这个城市最安静的声音 – Suzy

成都是一座24小时都在带速运转的城市，无论白天还是黑夜，总有许许多多辛苦经营生活的人在来回穿梭。虽不及北京上海般令人喘不过气，但也无形的鞭策着每一个努力工作、认真生活的人。而我们每个生活在这个城市里的洞察者，我们审视着目之所急的一切，也同时被这一切审视着。

在成都夜班公交车的10条线路中，如果你也在穿梭，那你会看见同样的一辆公交车在深夜里和我们一样独自穿梭，车厢里的人显得愈发冷清寂静，我常常坐的夜间6路，倒不是我的工作需要这么晚，刚好夜间6路可以承载我失眠睡不着的夜晚，我想有人和我一起清醒，这是一条由成都西客站至东客站往返的路线，途经城市里多个地标点和多个地铁站接驳，这也是夜班线路的布局规律，覆盖火车站、医院、繁华商业中心。

22:00是成都夜班线路首班车出发的时间。今年一月，一个冬夜，我在南三环外等待首班的夜间6路回家。22点50分时，公交站一个人都没有，到了23点05分，骑着小电动车的代驾司机们从四面八方赶来，一边赶路一边聊着当晚接了多少单。我数了下，等车的除了我，另外9个人都是代驾司机。那天是南的小年夜。

我曾和夜间6路上的一位代驾司机聊过天。他家在郑州，退伍后来了成都，白天有一份全职工作，晚上干代驾。工作日的晚上他一般会在12点前收工，而周五会通宵工作。

夜晚，会有一些不那么常见的相遇和对话发生。

在这个表面看似机械、匆忙的城市里，我总是喜欢去找找能让自己舒心的烟火气息，猜猜这个擦肩而过的人的职业，那个站在斑马线旁的人有着怎样的故事，远处休憩在行道树下的流浪狗今日又更坚强了一点。我便会闻到某种那一瞬带着记忆的味道，这样的过程让人有瘾症。上了瘾麻醉着自己的大脑，贪婪的吮吸这城市的香甜。

 23：11 AM 清江东路附近的警务巡逻站

凌晨两点，大概是成都最安静的时刻了，像个睡着了的孩子。夜班车行驶到纱帽街附近的一个十字路口停下，等红灯。司机忽然感慨，成都白天的时候要是这么安静就好了。一位因白天久坐而坚持站着的乘客搭话“那就出事儿了”。沉默一会儿他又补充了一句，非典的时候白天就这么安静。对呀，要是白天也这么安静就像极了——《行尸走肉》。

一些动物也在夜间出没，透过车前的挡风玻璃被人们看到。还是那位司机，他说“哟，黄鼠狼”，我走上前，什么都没看到，“咦，在哪儿？我小时候见过一次。”“嗨，咋说呢，妖气！”

但不是所有地方都这样安静。凌晨两点半，兰桂坊和九眼桥之间仍然在堵车，这是周五的夜晚，透过夜班车的车窗，能看到街边手拿小镜子的女生在补妆。车里，要跨过各种电动小车才能走到最后一排。两个看起来十八九岁的男生交谈着，听起来，他们刚刚下班。

01：05AM夜间6路

“你见过凌晨四点的成都吗？” “你知道凌晨四点的日出是什么样吗？”在所有关于夜晚的描述里，凌晨四点似乎是被提及最多的。一些公号将其和奋斗、自律联系在一起，另一些则将其和温柔、神秘关联起来。对于成都而言，春夏时分的凌晨四点，意味着天终于快亮了，铺草绿化工人开始工作，街上的人也逐渐多起来，夜班车发车间隔缩短为30分钟——如果你曾一个人尝试在深夜里等公交，10分钟也是异常漫长的。有的路段，已经有开始卖早点的小摊。

黑夜渐渐散去，黎明时分，我在大街上走着，想起今年元旦的一个清晨，我坐火车凌晨6点多到达成都，再坐早班车回到住处。简单收拾了一下，天亮时分，我又坐地铁去上班，当天不是工作日，车上的人很少，发车后，我听到广播里说，“各位乘客大家好，今天是2019年的第一天，祝大家新年快乐。”我的一天从未这样开始过。

城市静态和动态和我们每个人一样，两面性或者多样性的展现给世间万态，我们都在努力的为自己添砖加瓦，也在为这座城市增添靓丽的颜色。

5:59AM，当天快亮的时候。再一次安静下来

—完—

Suzy，1994夏出生，工作、生活于成都，喜欢城市夜晚。